• Kuidas kütuse etanool ei jää "kaela kinni"

Kuidas kütuse etanool ei jää "kaela kinni"

Tooraineprobleem on alati olnud suur probleem, mis energiatööstust vaevab, ja see on ka probleem, millega tööstus peab silmitsi seisma ja lahendama.

Vastavalt aluspõhimõtetele ja põhimõtetele, et ei kasutata toitu ega asuta haritavat maad, on minu riik rakendanud „Üheteistkümnenda viie aasta plaani” mitte-teravilja asendamise strateegiaid.

Kuna biomass võib hõlmata täiuslikku lahendust põllumajandusele, metsandusele, tööstusele, energeetikale ja keskkonnale ning toorainetele, võib see tuua kasuliku olukorra kõigis aspektides. Hiina etanooli laienev tooraine on keerulisem probleem, mis hõlmab tooraine kogumise ja ettevalmistamise kasvatamist. Energiakultuurid, taimed ja isegi mikrovetikad, veetaimed jne.

Esiteks tuleks põllumajanduse ja metsanduse osas kasvatada tärklise- või suhkrutoorainet, nagu kõrge saagikusega, viljatu ja hea tagasipööramisvastane. Likvideerides marginaalseid maa-alasid, soolalahust, leelist, kõrbeid jne istutatakse suurtes kogustes, et rahuldada kütuse-etanooli tootmise vajadusi; samal ajal töötada välja suure tõhususega mehhaniseeritud saagikoristus, komplekteerimine, lokaalne vormimine, ladustamine, transport ja muud tehnoloogiad, et vähendada tooraine maksumust.

Teiseks võib see keskkonnajuhtimise seisukohalt kombineerida saastemaa haldamist ja istutada kõrge saagikusega hübriidriisi. Seda kasutatakse spetsiaalselt kütuse etanooli tootmiseks. Siiski tuleks seda rangelt juhtida, et vältida lauale voolamist.

Koos veemajandusega kasutatakse tulevaste biomassi vedelkütuste potentsiaalse toorainena pardlille taimede (nt pardlill taimed) ja mikrovetikate (nt lühike pardlill (nt pardlill) ja muu suure tärklisekiusisalduse arendust.

Lisaks saab tärklise-, kiudaine- ja merevetikate polüsahhariidide rikaste suurte vetikate (pruunvetikate, punavetikate jne) väljatöötamist kasutada ka vedelkütuste nagu tärklise, kiudaine ja merevetikate polüsahhariidide arengupotentsiaali jõuliseks arendamiseks.

Valitsuse toetuste osas kasutatakse näitena Anhui Fengyuan Biochemical Co., Ltd. 2005. aastal subsideeris ettevõte 1883 jüaani kütuse etanooli tonni kohta.

Praegu on esimese põlvkonna kütuse etanooli subsiidiumi standard teravilja toorainena 300 jüaani/tonn, 1,5 põlvkonna kütuse etanooli subsiidiumi standard, mille tooraineks on maniokk, 500 jüaani/tonn ja teise põlvkonna kütuse etanooli standard on 800 jüaani tonni kohta.

Lisaks peaks kiuline etanool, paljulubav vedelkütus, tugevalt toetama kõrgtehnoloogiate arendamist; turustatavatele kiu etanooli tehastele tuleks nende arendamise edendamiseks tagada mõistlikud subsiidiumid ja maksusoodustused vastavalt kuludele.

Samal ajal peaks kütuse-etanoolitööstus tugevdama oma tehnoloogilist arengut ja tööstusahela laiendamist ning moodustama kulude vähendamiseks mitmekordselt toodetava bioloogilise rafineerimistööstuse. Arvatakse, et tehnoloogia arenedes ja naftahinna tõustes vabaneb kütuseetanool lõpuks sõltuvusest riigi rahandusest.

新闻2:Keskmise fossiilkütuse kasutamise kütuse etanooli hääled tõusid taas
Pärast seda, kui Seitsmenda Kuningriigi grupi juhid plaanisid 2100. aastal ülemaailmselt fossiilkütuste kasutamise lõpetada, asutati see 2100. aastal. Tööstusharu kõlab bioloogilise energia, eelkõige kütuse etanooli arendamisel.

Uue sajandi alguses on minu riik rajanud Jilinisse 4 uut kütuse-etanooliettevõtet, et säästa väärtuslikke toiduressursse, maisi (1638, -1,00, -0,06%), nisu ja muude vananevate terade seedimist ja muundamist. Henan ja Anhui kauba teravilja baasil. Seotud ettevõtted on saanud suurepäraseid hinnatoetusi. Näiteks muude kui teraviljakütuste etanooli toorainetoetus on 750 jüaani tonni kohta, tselluloosetanooli 1200 jüaani tonni kohta ning esmakordne 100% käibemaks ja 5% kütusekulu maksuvabastus Oodake allahindlusi. Teisisõnu, minu kodumaa kütuseetanool on kogunud teatud kogemusi tehnoloogia akumuleerimise, tootmise ja kasutamise ning ringluse ja kasutamise vallas ning sellel on parem alus mõõdukaks arenguks.

Oodatud eesmärkidega võrreldes ei ole kütuseetanooli praegune olukord siiski rahuldav. Tõelisi arengu kitsaskohti on kaks: üks on tooraine garantii ja teine ​​turuvõime.

Toorainegarantii osas on minu kodumaal praegused vananevad teraviljad juba ära tarbitud ning toidu säilitamise taseme pideva paranemisega jääb uusi agressiivseid teravilju järjest vähemaks ja tooraine terad ammenduvad. Samal ajal on teravilja ja muu teravilja tooraine osas ülekaalus praegune teraviljavaba marsruut, nii et peamised toorainekanalid on maniokk, magus sorgo, põhk ning põllumajanduse ja muude ainete ülejäägid. metsatöötlemine. Kuid maniokk on istutamise mastaabist kaugel. Magus sorgo sobib üldiselt rannikuäärsetesse randadesse istutamiseks. Kuigi ressursse on palju, on piirkond väga hajutatud ja keskendumine on endiselt väga raske. Seega, kui te ei saa odavat ja tõhusat toorainet, on kütuseetanool nagu riis ilma riisita.

Mis puudutab turuvõimsust, siis pärast esimese partii neljast kütuseetanooliprojektist Hiinas on riik järjest sulgenud ja edendanud 10% kütuseetanooli osakaaluga etanoolbensiini kasutamist Heilongjiangis, Jilinis, Henanis, Anhuis ja teised provintsid. Piirkond, samuti mõned Hubei, Hebei, Shandongi, Jiangsu ja Sise-Mongoolia piirkonnad. Üldiselt on etanoolbensiini reklaamimise piirkondlik populaarsus siiski väike ja kogutarbimine piiratud. Võrreldes sõidukite bensiini koguhulgaga, on see üheksa veist. Ilmselgelt sekkub poliitika tugevalt etanoolbensiini ja turg pole kaugeltki avatud.

Seetõttu on kodumaise kütuseetanooli tööstuseks kujunemise võimaldamiseks vaja toetada tööstusele vastavat tooraine tarnebaasi; samal ajal on vaja suurendada etanoolbensiini propageerimist ja suurendada nõudlust. Lisaks tuleb kehtestada vajalik künnis, et vältida ülestormamist ja lühikese aja jooksul tugevat ülejääki.


Postitusaeg: 14. detsember 2022